MDI, el coche que funciona con aire

La contaminación ambiental es un hecho tan perjudicial, que está incitando cada vez más la presión de los ciudadanos que sufren sus consecuencias más directas. Esta presión a sus gobernantes está dando frutos como por ejemplo, la creación de Ministerios de Medio Ambiente (antes inexistentes), la proliferación de Asociaciones y ONG's protectoras, la mayor concienciación de todos en la necesidad de no contaminar para asegurar la supervivencia en el planeta.

Ver que las compañías petrolíferas invierten en energías renovables. Se paran las centrales atómicas, y en vez de quemar petróleo para producir electricidad, invierte en campos eólicos. Los políticos se desplazan en coches híbridos y motos eléctricas, etc...

En resumen, la tendencia es clara: reducción de contaminación y emisiones, búsqueda de nuevas fuentes de energía y de métodos de aprovecharla. Hace menos de diez años, estas consideraciones no tenían lugar en las decisiones de los gobernantes.

Todo indica que el motor MDI de aire comprimido puede convertirse en uno de los mayores descubrimientos de este próximo siglo XXI. Su inventor Guy Négre ha conseguido desarrollar un motor capaz de propulsar un coche a más de 110 km/h, con una autonomía de hasta 300 kilómetros y con un coste de una peseta por kilómetro. Todo ello con una "contaminación cero", además de ir limpiando el aire del medioambiente.

El automóvil es una de las comodidades a las que no podemos renunciar: forma parte de nuestra calidad de vida. Pero la contaminación de nuestras ciudades también afecta a nuestra calidad de vida. Según "El Periódico" del 1/9/2000: "La contaminación producida por el tráfico automovilístico causa decenas de miles de muertes en Europa...", sin contar con las molestias que padecemos todos los que vivimos en un entorno repleto de vehículos contaminantes.

Se torna urgente encontrar alternativas al motor de explosión y las grandes marcas estudian modelos de coches eléctricos, solares, híbridos, de hidrógeno, de gas metano, etc., algunos de ellos ya muy avanzados. El ingeniero francés Guy Négre hace ocho años comprobó que era posible propulsar un coche solo con aire comprimido y, desde entonces, se ha centrado en la optimización del motor y sus prestaciones.

En estos momentos el coche MDI está en la fase de homologación de sus vehículos. A su vez, con la presentación oficial del coche en Barcelona, se ha iniciado la expansión comercial, ofreciendo cerca de 500 licencias de fabricación para todo el mundo, de las que ya se han reservado más de cincuenta en diversos países. En España cinco empresarios han adquirido ya los derechos de fabricación para todo el país y están tramitando la ubicación de las primeras seis fábricas.

Y, cuando hablamos del motor de aire comprimido MDI, no tan solo hablamos de un vehículo, aunque sea tan especial, sino de un nuevo sistema de transformación de energía no contaminante que permite, por primera vez en la historia, que esta pueda ser almacenada de forma viable. El desarrollo de nuevas aplicaciones para el motor de aire comprimido MDI será una fuente inagotable de posibilidades para la industria actual y venidera.